Certaines technologies récentes permettent de recycler facilement son matériel d’impression informatique et de pratiquer une politique « environnementale » en termes d’impression. Lire la suite
Electrique et propre, le gyropode est aussi un moyen de transport particulièrement pratique pour se déplacer en usine. On gagne du temps, et on se déplace écolo. Lire la suite
Avec un retard de trois mois, Renault vient de lancer aujourd'hui la phase d'expérimentation de ses voitures électriques dans les Yvelines. Une période test qui devrait durer jusqu'en juin 2012.
Lire la suite
A compter d’aujourd’hui est lancé dans toute la France, le premier réseau d’autopartage entre particuliers. Une innovation que l’on doit à la société américaine Zipcar. Lire la suite
Alors que le projet de la LGV Sud-Ouest n’en n’est encore qu’au stade préparatoire, le maître d’ouvrage RFF (Réseau Ferré de France) compte bien mener ce projet en minimisant au maximum l’impact que ce dernier peut avoir sur l’environnement. Un projet tourné vers le développement durable. Lire la suite
La Régie des Transports Parisiens a refusé de diffuser trois des six affiches présentées dans le cadre de la dernière campagne de sensibilisation de France Nature Environnement.L’une des ces affiches montre notamment un jeune homme se braquant la tempe avec un épi de maïs présenté comme transgénique, et deux autres présentent une plage recouverte d’algues vertes.Ces deux dernières affiches ont particulièrement dérangé les élus bretons ainsi que les porofessionnels du tourisme et les agriculteurs.Le président de la Région Bretagne Jean-Yves Le Drian a ainsi annoncé... Lire la suite
Dans une filière transport-logistique qui oppose souvent optimisation de l’empreinte environnementale et réduction des coûts, Renault, Michelin et Frigoblock réconcilient les deux approches. Lire la suite
L'Etat et la région Ile-de-France sont tombés d'accord sur le projet d'un nouveau réseau de transport public, baptisé« Grand Paris Express ». Le réseau existant sera modernisé, à hauteur de près de 12 milliards d’euros, tandis que plus de 20 milliards d’euros seront utilisés pour le réseau de métro automatique, avec un prolongement de la ligne 14 et une rocade autour de Paris. Lire la suite
